2003年，國(guó)家環(huán)保總局、發(fā)改委、建設(shè)部、科技部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《廢舊電池污染防治技術(shù)政策》，在“鉛酸電池污染防治和處理”一章中，對(duì)報(bào)廢的鉛酸電池應(yīng)該如何處理并防止污染有了明確的闡述，同時(shí)著重提到：“鼓勵(lì)開(kāi)展廢舊電池資源再利用的科學(xué)技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)、高效的廢舊電池資源修復(fù)工藝，提高廢舊電池的資源再生利用率”。在全球關(guān)注環(huán)保問(wèn)題的今天，廢舊電池所帶來(lái)的污染日漸突出，而在電池污染中，鉛酸蓄電池尤為明顯。以2003年為例，國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池近一億只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只。鉛酸蓄電池的過(guò)早報(bào)廢不僅浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境，國(guó)家規(guī)定各地廢舊電池不得外運(yùn)，只能自行消化處理。因此，鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護(hù)、廢舊電池的回收再利用，已成為各級(jí)政府及各事業(yè)單位的關(guān)注熱點(diǎn)。
    眾所周知，鉛酸蓄電池以其價(jià)格低廉、工藝簡(jiǎn)便、性能可靠和適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)，已成為目前使用最廣泛的化學(xué)電池之一。中國(guó)每年鉛酸蓄電池產(chǎn)量高達(dá)3000萬(wàn)kw.h，銷(xiāo)售額高達(dá)80億元，年報(bào)廢量大于5000萬(wàn)只，且年增長(zhǎng)率達(dá)30%，在電信、金融、UPS、IT、通訊、廣電、電力、汽車(chē)、鐵路、太陽(yáng)能、風(fēng)能等各行各業(yè)普遍應(yīng)用。但同時(shí)由于鉛酸蓄電池在放電過(guò)程中的硫化現(xiàn)象，造成了自身使用壽命縮短，我國(guó)每年有5000萬(wàn)只電池進(jìn)入報(bào)廢行列。不僅耗費(fèi)了大量的資源成本，同時(shí)更是對(duì)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。危機(jī)即是商機(jī)，誰(shuí)能切實(shí)解決這些問(wèn)題，誰(shuí)就能擁有最大的財(cái)富和最廣闊的市場(chǎng)！
    2008年估計(jì)中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量高達(dá)4500萬(wàn)kw.h，銷(xiāo)售額高達(dá)150億元，年報(bào)廢量大于70000萬(wàn)只，且年增長(zhǎng)率 達(dá)30%，在電信、金融、UPS、IT、通訊、廣電、電力、汽車(chē)、鐵路、太陽(yáng)能、風(fēng)能等各行各業(yè)廣泛應(yīng)用。
全球年銷(xiāo)售額 ：198億美元（美國(guó)產(chǎn)量占1/3），在各類(lèi)蓄電池中占72%。
中國(guó)年銷(xiāo)售額： 80億人民幣，年產(chǎn)量5億只，3000萬(wàn)kw.h以上，年增長(zhǎng)率為15%-40%。
汽車(chē)： 年產(chǎn)250萬(wàn)輛，蓄電池年需求量1286萬(wàn)kw.h，合1430萬(wàn)只（12V60Ah/只）。
摩托車(chē)： 年產(chǎn)1200萬(wàn)輛，每年需蓄電池420萬(wàn)kw.h以上（12V7Ah/只）。
電力系統(tǒng)： 鉛酸蓄電池可望以10%-20%的年均增長(zhǎng)率發(fā)展。
UPS（后備電源）： 年銷(xiāo)售量1000萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額24億元，蓄電池作為核心部件，年需求294.6萬(wàn)kw.h（其中，金融占30%，電信占28.62%，政府6.15%，郵政5.21%，家庭3.25%，稅務(wù)2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。
通信： 年需求將達(dá)到212.6萬(wàn)kw.h，其中，郵電通信用173.5萬(wàn)kw.h，通信專(zhuān)用網(wǎng)用11.4萬(wàn)kw.h，用戶(hù)接入網(wǎng)用27.7萬(wàn)kw.h。
金融： 初步調(diào)研，僅中、農(nóng)、工、建四大銀行蓄電池年更換量就需花費(fèi)3億元人民幣。
鐵路： 年需求將達(dá)到699萬(wàn)kw.h。
電動(dòng)自行車(chē) ：約為500萬(wàn)輛，全年總產(chǎn)值將達(dá)到100億元，年需求要配套電池至少115.2萬(wàn)kw.h（36V10Ah/只）。2006年，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池價(jià)格整體上漲，市場(chǎng)一路走紅。

環(huán)保節(jié)能 利國(guó)利民 愛(ài)護(hù)環(huán)境 造福后代

1、廢舊電池處理的新理念： 
一節(jié)1號(hào)電池爛在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用價(jià)值，一粒紐扣電池可使600噸水受污染，相當(dāng)于一個(gè)人一生的飲水量！
廢鉛酸電池對(duì)環(huán)境污染危害大，在國(guó)際公約《控制危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約》附件“巴塞爾公約所轄廢物名錄A”中A1160處注明：“廢鉛酸蓄電池，完整或破碎的”。
2003年10月9日，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局和國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)、建設(shè)部、科技部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《廢電池污染防治技術(shù)政策》，該技術(shù)政策作為指導(dǎo)性文件，自發(fā)布之日起實(shí)施。在該文件第8章《廢鉛酸蓄電池污染防治》中，對(duì)于報(bào)廢的鉛酸蓄電池應(yīng)該如何處理并防止污染有了明確的闡述，在第6.14條提到：“鼓勵(lì)開(kāi)展廢電池資源再生的科學(xué)技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)、高效的廢電池資源再生工藝，提高廢電池的資源再生率”。
可見(jiàn)，“鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)”符合國(guó)家最新政策，具有良好的產(chǎn)業(yè)前景，也必將得到有力的政策支持。
2、方興未艾的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)：
電池從誕生至今已有100多年的歷史，隨著科技發(fā)展，電池的種類(lèi)日趨繁多，其技術(shù)含量也在不斷增加。我國(guó)是一個(gè)電池生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)，一年需求量達(dá)150億之巨，占世界總量的1/3以上，其使用范圍涉及金融、電信、郵政、稅務(wù)、工商、交通、政務(wù)及其它眾多行業(yè)。需求廣泛，用量巨大。而鉛酸電池的設(shè)計(jì)壽命是8-10年，但其實(shí)際使用壽命僅1-2年。研究證明，電池在實(shí)際使用過(guò)程中如果使用和維護(hù)不善，例如：經(jīng)常充電不足，不及時(shí)充電、長(zhǎng)期過(guò)放電、深度放電等原因，通常在一兩年之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)充電困難，容量降低等現(xiàn)象，過(guò)早失效報(bào)廢。據(jù)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)，僅2003年國(guó)內(nèi)報(bào)廢的各種電池高達(dá)百億只以上，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃數(shù)百萬(wàn)只。電池的過(guò)早報(bào)廢不僅浪費(fèi)能源而且嚴(yán)重污染環(huán)境。
電池修復(fù)技術(shù)可以使廢舊電池起死回生，看作當(dāng)代科技力量對(duì)電池品質(zhì)的提升和潛力的深入挖掘。廢舊電池的回收和再利用也得到了國(guó)家有關(guān)管理部門(mén)的政策支持，而中國(guó)開(kāi)發(fā)電池修復(fù)的時(shí)間并不長(zhǎng)，約兩三年左右。電池修復(fù)機(jī)不愧為是當(dāng)今社會(huì)的方興未艾產(chǎn)業(yè)。

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