3G系列三螺桿泵提不上油的原因分析，螺桿泵引進(jìn)國外技術(shù)專業(yè)研制開發(fā)，工藝精湛,設(shè)備先進(jìn)!三螺桿泵介質(zhì)為直線連續(xù)輸送，無攪拌，無脈動(dòng)；振動(dòng)小，噪音低；壓力高、效率高。暢銷全國,深受廣大用戶的歡迎和厚愛。
（1）人為的因素。有相當(dāng)一部分用戶因原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，結(jié)果造成了流量少、揚(yáng)程低甚至抽不上油的后果。
（2）傳動(dòng)帶磨損。有許多大型離油泵采用帶傳,因長期使用,傳動(dòng)帶磨損而松也,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而降低了油泵的轉(zhuǎn)速。
（3）安裝不當(dāng)。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計(jì)算差錯(cuò)以及聯(lián)軸傳動(dòng)的油泵兩軸偏心距較大等，BWCB乳化瀝青泵均會(huì)造成油泵轉(zhuǎn)速的變化。
（4）油泵本身的機(jī)械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低油泵的轉(zhuǎn)速。
（5）動(dòng)力機(jī)維修不錄。電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會(huì)使油泵轉(zhuǎn)速改變
吸程太大
有些油源較深，有些油源的外圍地勢(shì)較平坦處，而忽略了油泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸油少或根本吸不上油的結(jié)果。要知道油泵吸油口處能建立的真空度是有限度的，絕對(duì)真空時(shí)的吸程約為10米油柱高，而油泵不可能建立絕對(duì)的真空。而且真空度過大，易使泵內(nèi)的油氣化，對(duì)油泵工作不利。所以各三螺桿泵都有其最大容許吸程，一般在3～8.5米之間，安裝油泵時(shí)切不可只圖方便簡單。
    油流的進(jìn)出油管中的阻力損失過大
有些用戶經(jīng)過測量，雖然蓄油池或油塔到油源油面的垂直距離還略小于油泵揚(yáng)程，但還是提油量小或提不上油。其原因常是管道太長、油管彎道多，油流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、油管彎道多，油流在管道中阻力損失過大。BWCB齒輪瀝青泵一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚(yáng)程損失約0.5～1米，每20米管道的阻力可使揚(yáng)程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意油泵進(jìn)、出管的管徑，這些對(duì)揚(yáng)程也有一定的影響。
其他因素的影響
（1）底閥打不開。通常是由于油泵擱置時(shí)間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會(huì)銹死。
（2）底閥濾器網(wǎng)被堵塞；或底閥潛在油中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。
（3）葉輪磨損嚴(yán)重。葉輪葉片經(jīng)長期使用而磨損，影響了油泵性能。
（4）閘閥或止回閥有故障或堵塞會(huì)造成流量減小甚至抽不上油。
（5）出呂管道的匯漏也會(huì)影響提油量。
3G系列三螺桿泵提不上油的原因分析
3G系列三螺桿泵以其結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便、效率較高而成為農(nóng)業(yè)上應(yīng)用最廣泛的一種油泵，但也因有時(shí)提不上油而令人倍感煩惱。現(xiàn)就提不上油這一故意障的原因加以分析。 進(jìn)油管和泵體內(nèi)有空氣
（1）有些用戶在油泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的油；BWCB不銹鋼保溫瀝青泵有時(shí)看上去灌的油已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣還殘留在進(jìn)油管或泵體中。
（2）與油泵接觸的進(jìn)油管的油平段逆油流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接油泵進(jìn)口的一端為最高，不要完全油平。如果向上翹起，進(jìn)油管內(nèi)會(huì)存留空氣，降低了油管和油泵中的真空度，影響吸油。
（3）油泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的油從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入油泵的內(nèi)部，影響了提油。
（4）進(jìn)油管因長期潛在油下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，油泵工作后油面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出油面后，空氣就從孔洞進(jìn)入了進(jìn)油管。
（5）進(jìn)油管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)油管與油泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)油管。