微乳柴油摻水技術(shù)：燃油摻水節(jié)能降污是世界早已公認(rèn)之事，我國在80年代初國家計(jì)委、國家科委和中國科學(xué)院就聯(lián)合發(fā)文，研究汽柴油機(jī)燃用乳化油技術(shù)?！豆?jié)約石油管理辦法》也提出重點(diǎn)發(fā)展燃油摻水乳化技術(shù)。目前阻礙微乳柴油摻水實(shí)用化主要為六個(gè)方面原因：（1）乳化劑成本高、用量大；（2）乳化劑大多屬于高分子量化合物，粘度太大，燃燒時(shí)不易分解，產(chǎn)生積炭；（3）加水后降低熱值影響動(dòng)力；（4）水對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生銹蝕；（5）穩(wěn)定期短影響使用；（6）制備時(shí)需特殊的高速攪拌，生產(chǎn)難度大。水是沒有熱值的，一味的追求高比例摻水率是會(huì)產(chǎn)生很多負(fù)面作用。針對上述原因，本技術(shù)彌補(bǔ)不足，提出了一種新的技術(shù)方案，著重解決當(dāng)前微乳柴油中的一些實(shí)際問題。摻水率10%，乳化劑用量6-9%左右(比目前市場現(xiàn)行微乳技術(shù)活性劑用量減少近一半)。于常溫常壓下，將油、劑、水三者攪拌混合10-20分鐘即制成一種外觀清亮透明、穩(wěn)定期達(dá)一年以上的微乳柴油。乳化劑在常溫常壓下自行制備，由高低分子量化合物相互搭配，制成一種粘度小、高效廉價(jià)的活性劑，其成本與柴油相當(dāng)或略高。由于緩蝕劑的加入，可有效的防止水、乳化劑離子等對汽缸、油路的腐蝕。按目前市場價(jià)，摻水10%可使噸微乳柴油增值550多元，除去添加劑成本，噸油還有400多元左右的效益。主要設(shè)備為攪拌罐、計(jì)量槽等，只要在常溫下先將乳化劑罐裝或桶裝成大小包裝，可在售油現(xiàn)場或使用地配制，減少水的運(yùn)費(fèi)，成本更低，操作方便，只要攪拌罐就可以就地配制。現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，有意者請聯(lián)系，歡迎考查，可作現(xiàn)場試驗(yàn)，包您滿意。
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