我廠生產(chǎn)的這種模具是專業(yè)用于鐵路路基防護(hù)保護(hù)所用。產(chǎn)品具有較多的優(yōu)點(diǎn)。對填料適應(yīng)性好?，F(xiàn)有加筋土的安穩(wěn)首要取決于筋帶與填料顆粒之間的摩阻力, 因而對填料的物理性質(zhì)及顆粒巨細(xì)比擬考究,粘性土因具有蠕變性質(zhì)不是抱負(fù)的填料,通常期望運(yùn)用砂性土,這就使得推廣應(yīng)用遭到必定約束。而加筋環(huán)僅僅把環(huán)內(nèi)填料圍組成一全體以阻礙側(cè)向力外擴(kuò),且不論是粘性土仍是砂性土都相同。這樣的模具有利于施工?，F(xiàn)有加筋土擋墻所設(shè)置的條形筋帶層距離較小且筋帶鋪設(shè)技能需求高,施工作業(yè)次序是先鋪筋帶后覆土碾壓,這就很難防止在碾壓的進(jìn)程中使筋帶受損和變形。而選用加筋環(huán)技能的施工工序恰恰與前者相反, 是先碾壓整平后再沖切環(huán)溝置入加筋環(huán),兩者互不攪擾。高鐵橋梁護(hù)欄模具。