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  模數式伸縮縫是橋梁伸縮縫的一種新結構，施工工藝較復雜，技術要求高。本文對龍潭路滂河橋在安裝模數式伸縮縫實踐中，對伸縮縫槽口尺寸的控制，伸縮縫裝置的吊裝、安裝、調整、鋼筋焊接等工藝及伸縮縫伸縮量的計算和安裝、解鎖溫度等作了介紹。提出了安裝中應注意的問題，可供施工技術人員參考施工技術概述龍潭路是2003年泰安重點工程之一，共設大橋一座，中橋兩座，全部采用模數式伸縮縫，由廠家制作生產。模數式伸縮縫性能優良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振動小，無噪聲，使用壽命長，維修簡單。

  MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。

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