輪式裝載機，我們對他很熟悉，在各個工地上都能見到它，它很能裝東西，煤礦生產(chǎn)中也是少不了它的身影。它廣泛應用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設(shè)等場所的鏟土運輸機械。它對于減輕勞動強度，加快工程建設(shè)速度，提高工程質(zhì)量起著重要的作用。

功能

其主要功能是對松散物料進行鏟裝及短距離運輸作業(yè)。它是工程機械中發(fā)展最快、產(chǎn)銷量及市場需求最大的機種之一。我們平時看到最多的是輪式裝載機，與它相對的是履帶式的裝載機。與履帶式的相比它具有機動性能好，不破壞路面，操作方便等優(yōu)點。所以輪式裝載機得到廣泛的應用。

結(jié)構(gòu)及工作原理

輪式裝載機總體結(jié)構(gòu)示意圖，裝載機一般由車架、動力傳動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、轉(zhuǎn)向制動裝置、液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。發(fā)動機1的動力經(jīng)變矩器2傳給變速箱14，再由變速箱把動力經(jīng)傳動軸13及16分別傳到前后橋10，以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。內(nèi)燃機動力還經(jīng)過分動箱驅(qū)動液壓泵3工作。工作裝置由動臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動臂一端鉸接在車架上，另一端安裝了鏟斗，動臂的升降由動臂液壓缸來帶動，鏟斗的翻轉(zhuǎn)由轉(zhuǎn)斗液壓缸通過搖臂和連桿來實現(xiàn)。車架11由前后兩部分組成，中間用鉸銷4連接，依靠轉(zhuǎn)向液壓缸可以使前后車架繞鉸銷相對轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

從裝載機的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機可分為:動力系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。裝載機作為一個有機整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關(guān)，還與液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。動力系統(tǒng):裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經(jīng)濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。機械系統(tǒng):主要包括行走裝置、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和工作裝置。液壓系統(tǒng):該系統(tǒng)的功能是把發(fā)動機的機械能以燃油為介質(zhì)，利用油泵轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，再傳送給油缸、油馬達等轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是對發(fā)動機、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件進行控制的系統(tǒng)。液壓控制驅(qū)動機構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機械能轉(zhuǎn)換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負載組成，是液壓系統(tǒng)中進行靜態(tài)和動態(tài)分析的核心。

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