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更新 2014-03-10 13:19
 

武漢武陵石化有限公司

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  投資商在選擇甲醇燃料系統時,一定要三思而后行,市場上幾百元和一千多元產品,質量真的有保障嗎?質量是不是有保障主要看系統是共用原車燃油分配器(油軌),還是單獨加裝一套燃油分配器。共用原車燃油分配器,市場上有兩種產品在銷售。
  第一種是:加裝ECU,共用原車汽油油箱,共用原車汽油燃油分配器。使用該裝置燒M15以上甲醇燃料和M85、M100車用甲醇,溫度低于17℃時,冷啟動是絕對無法實現的。
  第二種是:加裝ECU,共用原車燃油分配器,但單獨加裝一個油箱。該裝置看起來解決了冷啟動問題,但實際不然,因為在正常行駛時,車輛是燒甲醇的,停車后,此時燃油分配器及噴嘴中必然存留有甲醇。若再次點火,同樣冷啟動是絕對無法實現的。
  綜上所述,只要是共用原車燃油分配器(油軌),都會出現一系列問題:
  1、溫度低于17℃時,冷啟動困難。
  2、啟動和行駛(水溫≤90℃)時,沒有被點燃或未充分燃燒的甲醇會沿汽缸壁與機油相容,損壞發動機,這就是人們常說的對發動機有腐蝕作用。
  3、甲醇與汽油轉換時,在共用燃油分配器中交換,由于存留的甲醇或汽油量無規律性,此時ECU根本無法發出正確指令,必然會造成車輛抖動。
  4、原車汽油材質與甲醇是不兼容的,利用原車油路輸送甲醇燃料,必然會造成原車液位傳感器、泵及噴嘴等損壞過于頻繁。
  5、共用原車燃油分配器,會造成甲醇提前或滯后燃燒,也必會造成尾氣排放中甲醛嚴重超標。
  6、由于是共用原車燃油分配器,當系統某個部件出現故障時,無法保證系統自動切換到汽油燃燒模式,此時就只有投資商請拖車施救了;高速行駛時,車輛熄火,可能造成制動和方向失靈,嚴重時存在重大安全隱患。
  7、加裝甲醇燃料系統,不僅產品質量上要有保障,同時最重要的是要給投資商帶來穩定的回報。一個連車輛在哪加注甲醇都無法控制的系統,又如何保證投資商甲醇能源加注站的利益呢?

粗醇99=1800元/噸╊精醇999=2000元/噸╊汽車甲醇汽油9999=2200元/噸╊生物醇油1500元/噸╊丁烷氣2600元/噸╊
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輕質油2000元/噸╊無水乙醇6000元/噸╊乙酸乙酯5000元/噸╊氫氧化鉀4000元/噸╊氫氧化鈉3000元/噸╊
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溶劑油5000元/噸╊白礦油7000元/噸╊衣車油5000元/噸╊石腦油5000元/噸╊白電油5000元/噸╊白油料5000元/噸╊
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潤滑油4800元/噸╊普通煤油5000元/噸╊無味煤油5500元/噸╊航空煤油6000元/噸╊輕烴碳五1800元/噸╊
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工業酒精3300元/噸╊二甲醚4000元/噸╊燒火油2800元/噸╊重油3100元/噸╊桐油15000元/噸╊乙硫醇17000元/噸╊
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達瑪樹脂8000元/噸╊酚醛樹脂9000元/噸╊呋喃樹脂7000元/噸╊聚酰胺樹脂16000/噸╊環氧樹脂17000元/噸╊
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柴油7000元/噸╊二茂鐵48000元/噸╊石油醚5100元/噸╊液壓油10000元/噸╊液體石蠟6500元/噸╊瀝青2500元/噸

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