SAMYO石墨烯基高分子納米合金 具有極壓抗磨和金屬磨損自修復雙重功能-適合重負荷金屬摩擦抗磨領域以及金屬表面磨損自修復領域，不僅可以在超強負荷摩擦領域賦予摩擦副之間極壓抗磨性能，還可以保證在不拆機（發動機缸體、減速機缸體、齒輪箱）的情況下實現發動機內部活塞與氣缸壁間磨損修復、減速機內部齒輪劃痕和磨損的修復 ，重型機械齒輪以及軸承抗磨以及磨損修復。

可以廣泛應用于：發動機潤滑油系統/重負荷齒輪潤滑系統/重負荷減速機潤滑系統/空壓機潤滑系統/液壓機潤滑系統/重負荷礦山機械潤滑系統/重負荷軍工裝備機械潤滑系統/重型機械齒輪以及軸承抗磨以及磨損修復。

采用最新納米級懸浮聚合技術-納米級抗磨修復因子復合技術，實現無機納米抗磨修復因子和高分子有機化合物完美聚合。采用納米級懸浮聚合技術抗磨性能超過市場上任何一款單型抗磨劑 具備： 極壓抗磨、超強潤滑、金屬磨損自修復 金屬減活抗氧化 四大作用.

實現了重負荷極壓抗磨效果接近“零磨損”的突破，解決了單一型金屬納米抗磨材料在流體潤滑產品中易團聚、沉淀，不能更好發揮極壓抗磨和磨損修復效果兩項難題，實現了產業化應用。

SAMYO®石墨烯基高分子納米合金抗磨修復材料是高新技術發展計劃重點支持項目“自修復納米潤滑抗磨損材料”的目標產品之一，是我公司科研人員引進國外先進的納米級懸浮聚合技術將有機的高分子化合物抗磨因子和無機的納米金屬自修復材料進行了完美的聚合，解決了納米金屬自修復材料油溶性差，分散性不好容易沉淀的難題，SAMYO-石墨烯基高分子納米合金抗磨自修復材料 是一種多功能修復抗磨劑。通過在納米合金微粒表面鍵合了一層有機化合物，從而獲得了一系列結構穩定、抗氧化、在油性介質中具有優異分散性的納米材料。由油溶性納米合金作為添加劑所生產的潤滑油具有節油、修復、抗磨及潤滑等多種功能。

產品主要牌號：

SAMYO®石墨烯納米合金抗磨劑 DW-3X

SAMYO®高分子納米陶瓷修復劑 DW-4X

SAMYO®石墨烯基高分子納米合金抗磨自修復材料 DW-5X

產品具有以下特效：

1.產品油溶性好，避免產品在潤滑油中產生沉淀影響產品的極壓抗磨性能。可溶解于所有型號的潤滑油基礎

2.SAMYO®石墨烯基高分子納米合金 具有超強的耐負荷 極壓抗磨性能，適合重型機械潤滑和極壓抗磨

3. SAMYO®石墨烯高分子納米合金具有對摩擦件表面劃痕和磨損智能自修復功能在不拆開發動機的情況下特別適合修復老車的 燒機油，冒藍煙的現象，

4. SAMYO®高分子納米合金抗磨修復材料用于發動機中可以起到節油15%以上、有抗磨、降噪等功能，尤其是可以極大的降低汽車冷啟動的磨損，更好的保護發動機冷磨損。

5. 有效降低發動機冷啟動磨損，保護發動機，延長換油周期一倍以上（10000-15000公里更換機油）降低發動機油耗15%以上，降低發動機噪音15%。具有發動機金屬磨損自修復功能，特別適合燒機油冒藍煙等老車發動機內部磨損的修復（在不拆機情況下）。

6.具有超強的金屬減活性、抗氧化特性，本產品可以高效吸收潤滑油中在高溫摩擦過程產生的金屬離子、金屬碎屑，防止潤滑油在高溫情況下通過金屬離子催化氧化，提高潤滑油的使用壽命。

7. 保證在不拆機節約工時情況下實現金屬摩擦副間磨損修復具有極壓抗磨和金屬磨損自修復雙重功能-適合重負荷金屬摩擦抗磨領域以及金屬表面磨損自修復領域，不僅可以在超強負荷摩擦領域賦予摩擦副之間極壓抗磨性能，還可以保證在不拆機（發動機缸體、減速機缸體、齒輪箱）的情況下實現發動機內部活塞與氣缸壁間磨損修復、減速機內部齒輪劃痕和磨損的修復。

產品指標：

適用領域：

1、可作為極壓抗磨劑，調制低磷、無磷、低灰內燃機油及其復合劑；

2、可作為極壓抗磨劑，調制GL-5、GL-4、CKD、CKE車輛和工業齒輪油、蝸輪蝸桿油及其復合劑；

3、可配合磷酸酯抗磨劑，調制抗磨液壓油及其復合劑；

4、可灌裝成小包裝作抗磨劑、減摩劑等汽車養護用品添加到成品內燃機油、齒輪油、抗磨液壓油中增效。可以廣泛應用于：發動機潤滑油系統/重負荷齒輪潤滑系統/重負荷減速機潤滑系統/空壓機潤滑系統/液壓機潤滑系統/重負荷礦山機械潤滑系統/重負荷軍工裝備機械潤滑系統/重型機械齒輪以及軸承抗磨以及磨損修復。

推薦加劑量：

內燃機油1.5%-2.5%；車輛齒輪油2%-3%；工業齒輪油1.2%-1.8%；摩托車油1.0%-2.0%；抗磨液壓油0.6%-1.0%。在各種復合劑中的加量，應根據配方試驗確定。

儲運及使用注意事項：

包裝、標志、運輸、儲存、交貨驗收按SH/T016執行。2L-25L/桶

應儲存在干燥、通風、45℃以下庫房中；調合溫度不應超過75℃。本品不易燃、不易爆、無腐蝕。加料和使用過程應執行一般化學品預防措施，避免接觸皮膚。