是一種依靠密封件發(fā)生彈性變形而起密封作用的o型密封圈。最早被用作蒸汽機(jī)汽缸的密封元件。因其截面為O型，常常被稱(chēng)作o型圈，在臺(tái)資和日資企業(yè)里，也被稱(chēng)作o-ring。又由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且非常實(shí)用，是液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件。按是否運(yùn)動(dòng)可以分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種密封形式。不僅可單獨(dú)使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。

 二、氟膠進(jìn)口O型圈可在工況惡劣條件下工作

   氟橡膠密封圈非常適用于耐高溫、化學(xué)性和腐蝕性有嚴(yán)格要求的工礦環(huán)境中使用。氟膠o型圈通常會(huì)根據(jù)客戶(hù)的要求生產(chǎn)成黑色、棕色和綠色。極限溫度為-40~240℃，并且可以達(dá)到250℃的高溫，這取決于聚合物結(jié)構(gòu)和交聯(lián)作用系統(tǒng)。而耐化學(xué)性和腐蝕性主要取決于氟含量，并且氟含量越高，則氟膠FKM/VITON化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性就越好。目前，臺(tái)灣旭美克密封XOK氟膠主要選用日本大金和美國(guó)杜邦的原料，美國(guó)杜邦氟橡膠密封圈各個(gè)方面的性能都非常出色。

在選擇密封件材料時(shí)，除考慮密封件所處溫度范圍外，還需考慮與之接觸的液體或氣體性質(zhì)、密封圈膨脹或收縮以及化學(xué)穩(wěn)定性、工作壓力大小等因素。如果工作壓力超出常規(guī)硬度75度對(duì)應(yīng)的壓力，就應(yīng)該考慮硬度80度、90度或結(jié)合擋圈一起使用。通常氟膠O型圈擋圈的外形有環(huán)形、斜裁狀和螺旋狀等三種，目前，環(huán)形的擋圈是使用最多和最好的。

三、氟膠進(jìn)口O型圈高低溫小析

氟橡膠主要應(yīng)用于汽車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)，由于它的耐高溫、耐油和耐介質(zhì)性能優(yōu)異，主要是做油封和O型圈。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說(shuō)是目前彈性體中最好的。氟膠在250℃下可長(zhǎng)期使用，300℃下短期使用；如氟橡膠密封件，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的密封時(shí)，其工作壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)返修壽命相同，達(dá)1000~5000飛行小時(shí)（時(shí)間5~10年）；用于深井采油時(shí)，可承受149℃和420個(gè)大氣壓的苛刻工作條件；用于過(guò)熱蒸汽密封件時(shí)，可在160~170℃的蒸汽介質(zhì)中長(zhǎng)期工作。

但氟橡膠o型圈的低溫性能對(duì)比高溫性能就沒(méi)那么好了，這是由于其本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)所致。膠料的配方以及產(chǎn)品的形狀（如厚度）對(duì)脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。