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青島灌漿料供應(yīng)廠家 無(wú)收縮灌漿料
灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特的。該產(chǎn)品具有很好的施工的能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。
應(yīng)用范圍
搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿
高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿
框架結(jié)構(gòu)接頭的錨接、橋梁接頭加固補(bǔ)強(qiáng)
后張預(yù)制構(gòu)件的灌漿、預(yù)應(yīng)力橋梁灌縫
產(chǎn)品特點(diǎn)
早強(qiáng)高強(qiáng)：一天強(qiáng)度高可達(dá)55MPa以上，設(shè)備安裝完畢一天后即可運(yùn)行生產(chǎn)，后期強(qiáng)度超高，且不倒縮。
自流態(tài) ： 現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢瑁苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
微膨脹: 無(wú)收縮具有微膨脹的能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開(kāi)裂。
耐久的 : 較好的耐磨的及韌的。
耐侯的: -40℃～600℃長(zhǎng)期安全使用
抗油滲: 在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度提高10%以上，成型體、密實(shí)、抗?jié)B、適應(yīng)機(jī)座油污環(huán)保。
產(chǎn)品的能
一、灌漿施工前應(yīng)準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備、模板及養(yǎng)護(hù)物品。施工步驟
二、二次灌漿時(shí)，模板與設(shè)備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模板頂部標(biāo)高應(yīng)不低于設(shè)備底座上表面50mm。
三、混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時(shí)，模板支護(hù)應(yīng)留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不超過(guò)1000mm。
四、水泥基灌漿材料拌和時(shí)，水料比為13%，嚴(yán)禁多加水。拌和時(shí)宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量拌和直至均勻，宜采用機(jī)械拌和。拌和地點(diǎn)宜靠近灌漿地點(diǎn)。拌合好的漿料宜在15min內(nèi)用完。
檢測(cè)報(bào)告中的數(shù)據(jù)均在國(guó)標(biāo)（20±1）℃環(huán)境下測(cè)得，若環(huán)境溫度低于此溫度，因反應(yīng)速度變慢，終凝時(shí)間及標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的形成將有所延后。
五、地腳螺栓錨固灌漿：
地腳螺栓成孔時(shí)，螺栓孔壁粗糙，應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈，不得有浮灰、油污等雜質(zhì)，灌漿前用水浸泡8～12h，孔內(nèi)積炎。
灌漿前應(yīng)地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi)時(shí)，可根據(jù)需要調(diào)整螺栓的的。灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗，可適當(dāng)插搗，灌漿結(jié)束后不得再次調(diào)整螺栓。
六、 設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿：
灌漿前，應(yīng)將與灌漿材料接觸的設(shè)備底板和混凝土基礎(chǔ)表面清理干凈，不得有松動(dòng)的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質(zhì)等。灌漿前24h，基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)充分潤(rùn)濕，灌漿前1h，積水。
二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行灌漿，直到從另一側(cè)溢出為止，不得從相對(duì)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。灌漿開(kāi)始后，必須連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
軌道基礎(chǔ)或灌漿距離較長(zhǎng)時(shí)，視實(shí)際工程情況可分段施工，每段長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)5米。如設(shè)備底板具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)，宜采用壓力灌漿。
