文件明確指出，進一步推動氫能產業發展標準化管理，加快完善氫能標準頂層設計和標準體系。開展氫制備、氫儲存、氫輸運、氫加注、氫能多元化應用等技術標準研制，支撐氫能“制儲輸用”全產業鏈發展。

基于氫能儲運的安全高效的技術和經濟性成本的瓶頸制約，中氫源安（北京）科技有限公司（以下簡稱“中氫源安”）科研團隊開展了有機液和儲放氫催化劑機理研究，重點突破了儲放氫工藝及工程化的關鍵技術性難題，達到了氫能可安全、低成本、大規模的多領域應用。

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氫能迎來迅速發展的高光時刻

伴隨“十四五”期間，氫能被正式寫入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，其中提出，在類腦智能、量子信息、基因技術、未來網絡、深海空天開發、氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域，組織實施未來產業孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來產業。

據不完全統計，近年地方氫能產業政策密集出臺，目前已有近30個省份發布氫能發展相關政策方案，多數省(區、市)將氫能發展規劃納入整體能源規劃、戰略性新興產業發展規劃或是區域“十四五”規劃當中，部分地區出臺氫能產業整體發展的專項規劃。

氫作為一種零碳排放的能源載體，可以用于交通運輸，作為石油精煉、氨生產的原料，以及金屬精煉和住宅部門的加熱和烹飪等多元化領域。而且，氫氣有潛力成為整合不同基礎設施的能源載體，以提高經濟效率、可靠性、靈活性，而且其中許多用途將有助于減少電力和交通部門的碳排放（2015年，電力和交通部門的碳排放分別占全球能源相關碳排放的約42%和24%）。氫還可以為電力部門提供大規模的長期（季節性）能量存儲。

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氫能是實現節能減排的重要抓手

根據中國建筑節能協會能耗統計專委會數據顯示，建筑運行階段碳排放在21.1億噸左右，約占全國碳排放總量的21.9%。如今，伴隨城市發展需求，每年都有大量建筑竣工，也相應帶動了新增供暖面積的持續增長，供暖所帶來的碳排放量也會隨之增加。所以，在建筑運行階段，供暖行業碳減排的增長空間很大，減排形勢也十分急迫。

（圖片來源：中國建筑節能協會）

氫能與建筑融合，是近年興起的一種綠色建筑新理念。建筑領域需要消耗大量的電能和熱能，已與交通領域、工業領域并列為我國三大“耗能大戶”，占全球約15%。由此，“氫路線”作為“脫碳”的重要路徑，將面臨巨大機遇。隨著氫能生產規模和制造業規模的不斷擴大，終端設備成本大幅下降，從而實現氫能源在應用領域上的普及。

（圖片來源：氫能理事會）

在氫氣運輸至建筑終端方面，可借助較為完善的家庭天然氣管網，以小于20%的比例將氫氣摻入天然氣，并運輸至千家萬戶。據估計，2050年全球10%的建筑供熱和8%的建筑供能將由氫氣提供，每年可減排7億噸二氧化碳。

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解決氫能儲運難題 

助推氫能產業快速發展

中氫源安依托有機液儲運氫技術，儲液、氫液可常溫常壓儲存，不易燃、不易爆、不易揮發，且經過無毒（NSF）認證，可使用常規液體運輸車，不僅有效避免在氫能儲運環節上由于危化品報批等相關流程所帶來的高額成本，也實現了大規模應用、長時間儲氫和長距離運氫的高效應用。

“當前，我們有機會挖掘氫能在一系列應用中的巨大潛力，從為工業提供動力到建筑供暖和交通提供燃料乘用車，它可以幫助我們為諸多難以脫碳的行業降低碳排放，更重要的是，它可由太陽能和風能等可再生能源生產，而現在在綠氫制備技術越來越成熟的今天，氫能儲運技術也得到了新的技術突破，有機液儲運氫技術在保障高密度儲氫的基礎下，充分滿足長時間氫儲存、長距離氫運輸、大規模氫應用。”中氫源安相關技術負責人表示。

作為氫能源產業發展的重要環節，氫能儲運技術水平的提升將快速提升氫能源的推廣及應用。隨著氫能產業技術的不斷進步，低碳氫氣的市場份額會逐步擴大，占據市場主流。長時間儲氫和長距離運氫技術得到突破后，在工業加熱、重工業原料領域的降本增效尤為明顯。

氫氣作為高效低碳的二次能源，是雙碳目標戰略下的必然選擇。穩步提升氫能儲運技術，在工業領域、建筑供熱領域利用氫能實現供熱行業碳中和，可撬動萬億產值，中國未來有望領跑全球氫能產業發展。