Lexan PC汽車車窗已經被證明是一項可以降低油耗且減少二氧化碳排放量的減重技術。現在，對Lexan PC的保溫隔熱性能進行先進的數據分析顯示，該樹脂比玻璃具有更低的熱導性，有助于降低暖通空調(HVAC)系統的電力負荷。新的研究成果證實了Lexan PC車窗在幫助傳統汽車、混合動力車和電動汽車提高能效性方面的價值。這些研究成果來自于沙伯基礎創新塑料的汽車車窗子公司Exatec LCC研發團隊。
Lexan PC樹脂的隔熱性能可同時降低供暖和空調系統的需求。沙伯基礎創新塑料的Exatec團隊利用計算流體力學 (CFD) 模擬了兩種汽車配置，一輛車使用PC材質的后擋風玻璃和天窗，另一輛使用玻璃制成的后風擋玻璃和天窗。該試驗針對冷熱兩種氣候條件進行模擬，并考慮車輛靜止和運動兩種情況。
這些結果表明PC玻璃相比鋼化玻璃具有較低的固有熱導性，可減少汽車內部與外部之間的穩態總傳熱量。這一性能有望減少傳統汽車和混合動力車的排放量，同時延長混合動力車和電動汽車的電池使用時間。
沙伯基礎創新塑料已研發出了一系列具有紅外線 (IR) 能量吸收功能的全新Lexan PC樹脂產品。
這些已批量生產的產品可減少進入汽車內部的太陽熱量。通過吸收太陽能，這些Lexan產品可進一步降低空調系統的負荷，有利于提高燃油經濟性和降低排放量。
