商務(wù)部條約法律司負(fù)責(zé)人指出，美國2009年對華實施的輪胎特殊保障措施，是為轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)政治壓力采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施，不僅損害了中方的正當(dāng)貿(mào)易利益，也未能減少美國輪胎進(jìn)口量。2010年，美國從中國進(jìn)口的輪胎數(shù)量比2009年下降23.6%，今年上半年進(jìn)口量繼續(xù)同比下降6%。與此同時，美國2010年從全球進(jìn)口的輪胎數(shù)量比2009年增長20.2%，今年上半年繼續(xù)同比攀升9%。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民表示，美國對中國乘用輪胎實施特保，其初衷是想增加美國本土輪胎產(chǎn)量，提高美國的就業(yè)率，但實際結(jié)果卻適得其反，其輪胎進(jìn)口量不僅沒有減少，就業(yè)率也未提高。他表示，特保案實施后，美對華輪胎的需求并沒有下降，而僅僅是因為高關(guān)稅把中國輪胎擋在了門外，但從韓國、日本、墨西哥以及東南亞國家進(jìn)口的輪胎數(shù)量卻達(dá)到了歷史高位。
蔡為民表示，目前輪胎特保措施已經(jīng)實施了兩年。近年來，中國出口輪胎質(zhì)量不斷提高，國外消費者對中國輪胎普遍持歡迎態(tài)度，而且中國輪胎企業(yè)這兩年已經(jīng)成功開拓了新興市場，輪胎出口總量仍保持了適度增長。盡管如此，蔡為民仍然認(rèn)為，對世貿(mào)組織的不公平裁決，中國應(yīng)采取進(jìn)一步的措施。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長鄧雅俐表示，中國在加入WTO后，輪胎企業(yè)都一直努力按國際規(guī)則開展貿(mào)易活動，但仍然經(jīng)常受到國際上一些不公平的待遇。采取進(jìn)一步措施，是為了讓國際社會和相關(guān)組織認(rèn)識到中國這樣的發(fā)展中國家不應(yīng)被歧視，從而為國內(nèi)企業(yè)爭取更加公平的貿(mào)易機(jī)會，使世界貿(mào)易更加有序、公平和合規(guī)運作。
據(jù)悉，中國政府在2009年9月14日正式就美國限制中國乘用輪胎進(jìn)口的特殊保障措施啟動了世貿(mào)組織爭端解決程序；世界貿(mào)易組織在2010年12月13日裁決美國對從中國進(jìn)口的乘用輪胎采取過渡性特保措施未違反該組織規(guī)則；2011年5月，中國通知WTO仲裁機(jī)構(gòu)，對中美輪胎特保措施世貿(mào)組織爭端案的專家組裁決提出上訴。
