搞好輪胎滾阻摸底測試工作是應對標簽法的首要問題。三角輪胎股份有限公司高級工程師喬玲玲告訴記者，他們公司委托青島萊茵公司等較為正規(guī)的認證、檢測機構，分別就滾動阻力、通過噪聲和濕地抓著性能進行計劃摸底認證測試。目前，他們的輪胎滾阻摸底測試基本完成，結果完全符合EC661/2009法規(guī)第一階段指標要求，部分產品可以達到第二階段指標要求，正在從結構、花紋及配方設計方面予以改進提升。
雙星集團總工程師林向陽說，為應對歐盟環(huán)保法規(guī)，該集團2009年11月完成了出口歐盟市場的所有輪胎用原材料的SVHC檢測和PAHs檢測，并設計出整套環(huán)保全鋼子午胎膠料配方。為應對歐盟輪胎標簽法規(guī)的實施，目前，他們的輪胎滾動阻力測試工作正在開展中，已完成對各花紋輪胎噪音檢測，并根據檢測結果，將進一步進行性能優(yōu)化。
對現有產品進行摸底的同時，輪胎企業(yè)在新產品開發(fā)上都注重技術設計的創(chuàng)新。喬玲玲說，三角集團將最新的輪胎力學仿真模擬技術、刻花技術及輪胎開發(fā)設計驗證軟件應用到了輪胎前期的設計研發(fā)過程中，保證產品達到法規(guī)性能指標要求，縮短開發(fā)周期，提高新產品投放市場的成功率。對于調整后的輪胎產品，送往襄樊等國內大型道路試驗場進行室外道路性能測試。他們在滿足法規(guī)要求的同時，努力提高輪胎在干、濕、雪地甚至是冰面路上的操控性能和制動性能。他們還對產品研發(fā)流程及技術標準重新進行了修訂，將法規(guī)要求的指標項目和創(chuàng)新的技術手段加入研發(fā)流程及技術標準中。
山東省橡膠行業(yè)協會會長張洪民認為，近幾年，國際輪胎生產巨頭的子午線輪胎生產技術相繼取得重大突破，國內企業(yè)在技術開發(fā)上雖然有了長足的進步，但與米其林、固特異等國際橡膠巨頭相比還有較大差距。輪胎試驗場是汽車輪胎室外測試的專用場地，是研發(fā)高性能、安全、環(huán)保、節(jié)能輪胎不可缺少的重要手段。世界輪胎生產巨頭中的每家公司均有多個輪胎試驗場。山東省到目前還沒有一個輪胎試驗場，這與輪胎生產大省的地位極不相稱，也嚴重阻礙了山東省輪胎工業(yè)技術水平的提高和產品升級換代。為了提高山東省輪胎產品的檔次及水平，建設輪胎試驗場是當務之急。
張會長告訴記者，玲瓏集團自2007年開始啟動輪胎試驗場工程，項目場地距玲瓏集團有限公司新廠區(qū)26千米，占地面積161.2公頃。項目選址意見書、規(guī)劃、用地預審、用地批復、環(huán)評批復、立項等全項手續(xù)齊全。賽輪股份有限公司就輪胎試驗場建設已經進行了前期準備工作，該公司是國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心依托單位之一，具有較強的技術支撐條件，擬建項目土地、資金、技術等已準備到位，基本具備了開工條件。兩個項目的建設對于推動山東省輪胎工業(yè)由大變強具有顯著作用。
